作者：寇国瑗,徐正飞 单位：中国汽车工程研究院股份有限公司 出版：《汽车工程学报》1998年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCYK1998030100 DOC编号：DOCQCYK1998030109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 对现代汽车的悬架，要求在各种行驶条件下提供平顺性和稳定性的最佳匹配。但传统的被动悬架只能保证在一种特定道路和速度下达到最优折衷。为此开发出各种悬架控制技术和方案，并在汽车上应用。本文介绍美国福特汽车公司一种主动空气悬架的微机控制系统，并着重研究该系统的组成、结构与工作。

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