《汽车牵引力控制系统》PDF+DOC

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2. 《纯电动汽车牵引力控制系统(TCS)的研究与开发》PDF+DOC 提出了一种用于纯电动汽车的牵引力系统(TCS)控制器。依据驱动防滑的控制要求，针对未开源电机，设计了TCS的软件。选择Freescale S12系列单片机(MCU)作为主控芯片。设计了单片机主电路﹑电源﹑信号调理﹑加速踏板信号及CAN(控制器局域网)总线信号采集﹑输出等硬件。根据纯电动汽车运行工况，......
3. 《汽车驱动防滑控制系统(ASR)简介》PDF+DOC 汽车行驶过程由加速、转向和制动等组成。汽车防抱死制动控制系统(ABS)保证了汽车制动过程中的方向稳定性和操纵性，从而大大提高汽车的行驶安全性。在ABS基础上发展起来的汽车驱动防滑控制系统(ASR)，则用以防止汽车在泥泞、冰雪路面上起步或加速行驶时驱动轮发生滑转，特别是防止汽车在非对称路...
4. 《分离路面汽车牵引力控制道路试验参数匹配分析》PDF+DOC 车辆牵引力控制系统的控制方式及控制参数的选择直接影响着控制效果。在附着系数分离路面上进行了冬季原地起步直线加速道路试验，分析了发动机油门调节与驱动轮制动控制的不同目标滑移率匹配分别对整车牵引力控制系统动力性及行驶稳定性的影响。道路试验结果表明，在附着系数分离路面上，采用制动控制为主、油门调节为辐的联......
5. 《基于目标控制器的四轮驱动汽车沙地牵引力控制系统》PDF+DOC 针对车辆在实际沙地上行驶的特点，应用将PI控制与门限控制联合起来的控制方法设计了沙地牵引力控制油门控制系统。在某沙矿场的沙地上进行了基于目标控制器的汽车直线行驶牵引力控制实车道路试验。试验结果表明：采用PI控制和门限控制建立的油门控制系统能够消除驱动轮的过度滑转，防止驱动车轮在沙地上下陷，从而减小汽......
6. 《基于车辆快速开发系统的汽车牵引力控制目标控制器》PDF+DOC 为了检验汽车牵引力控制算法与目标控制器硬件、外围传感器及执行器之间的性能匹配状况，利用车辆快速开发系统设计了目标控制器硬件在环试验平台，并进行了目标控制器硬件在环试验。试验表明：所设计的目标控制器能够有效地将驱动轮滑转率控制在最佳值附近，消除了驱动轮过度滑转现象，从而为目标控制器的道路试验奠定了基础......
7. 《汽车驱动防滑控制系统的控制模式与技术》PDF+DOC 汽车驱动防滑控制系统(ASR)是继制动防抱系统(ABS)之后发展起来的一种新型主动安全控制技术，它能够改善汽车的牵引性、操纵性和稳定性。文章主要介绍汽车驱动防滑控制系统的基本原理和典型结构，分析了汽车驱动防滑控制系统可能采用的各种控制模式及其实现的可行性，并对汽车驱动防滑控制系统研究与开发的关键技术......
8. 《驱动防滑控制系统(TRC)》PDF+DOC 汽车“打滑”有两种情况：一是制动时的车轮滑移；二是汽车驱动时的车轮“滑转”。车轮“滑转”可以用滑转率S表示。 S=[1-(V/Vc)]100％ Vc-车轮滚动的圆周速度；V-车身速度。 当Vc&gt；V，即车轮转动而车身不动或是汽车的移动速度低于转动车轮的圆周速度时，轮胎与地面之间就有相对滑......
9. 《丰田LS400轿车TRC系统故障诊断方法》PDF+DOC TRC系统又称为牵引力控制系统，也有很多公司把它叫做ASR系统(驱动防滑系统)。TRC系统的作用是防止汽车在起步、加速和湿滑路面上行驶时驱动轮发生滑转。...
10. 《汽车电子系统的牵引力控制系统若干关键技术研究》PDF+DOC 本文通过介绍汽车电子系统的牵引力控制系统的概念、基本结构、作用和制动方式外，还对此系统研究的关键技术和难点进行了阐述。由于此系统对于改善汽车的性能具有重要作用，因此已经成为一项重要的研究课题。...