《火花塞离子电流检测及积碳对离子电流的影响》PDF+DOC

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2. 《偏置电压对离子电流信号影响的试验研究》PDF+DOC 研究了在用火花塞作为传感器直接测量发动机缸内燃烧状态时检测电路中所加的偏置电压对检测信号的影响 ，提出可获得所需离子电流信号的适当的偏置电压为 2 0 0～ 60 0V .研究中发现 ：当偏置电压不同时 ，不仅离子电流的幅值和持续时间不同...
3. 《火花塞离子电流传感器在发动机敲缸探测上的应用》PDF+DOC 提出了一种直接利用火花塞作为检测传感器测量发动机爆震的新方法 .通过在火花塞电极两端加偏置电压 ，测量燃烧过程中流经火花塞的离子电流 ，从而判断发动机是否爆震 .在DA4 62 -A四缸汽油机上进行了大量的试验研究 ，采集出了爆震与非爆震时的离子电流信号 ，发现有爆震时会出现一定频率的高频信号叠加在......
4. 《采用离子电流分析法实现发动机爆震信号的正确检测》PDF+DOC 本文描述了一种直接利用火花塞电极作为传感器检测汽车发动机爆震的方法。作者在文章中详细分析及讨论了离子电流的产生机理及影响其测量的因素（诸如电源电压极性、电压值、负荷及点火时间等），并利用这一方法在发动机上做了大量的试验研究，获得了宝贵的第一手资料。为了获得正确的信号检测，作者在火花塞电极上加一定的直......
5. 《干扰及偏置电压对火花塞检测信号影响的试验研究》PDF+DOC 研究了在用火花塞作为传感器直接测量发动机燃烧状态的检测电路中 ，各种干扰以及电路中所加偏置电压对检测信号的影响。对由火花点火的高频信号和交流工频信号所产生的干扰进行了试验研究 ，提出了具体的解决措施和方案 ；另外在研究中还发现 ，当偏置电压不同时 ，通过火花塞所产生的离子电流的幅值和持续时间不同 ，......
6. 《离子电流法在发动机燃烧室内工作过程检测中的应用》PDF+DOC 描述了一种新的发动机信号检测方法———离子电流法 ，即直接利用火花塞电极作为传感器检测汽车发动机燃烧室内工作过程信号的方法 .当发动机工作时 ，由于工况不同、燃气密度不同 ，通过火花塞离子电流的大小及变化也将不同 ，因此利用火花塞电极作为信号感受器 ，可以检测诸如缸内压力、负荷、失火等发动机信号 ；......
7. 《监测汽车发动机的光纤传感器》PDF+DOC 美国加利福尼亚桑迪亚国家实验室发明了两种可“看见”运行中汽车发动机内部情况的光纤传感器。第一种传感器叫“威兹”探针。它有一个标准火花塞，火花塞上装有一个环，环上有8个1mm的孔，每个孔中都装有光导纤维。将火花塞通过一个带螺丝扣的金属套拧入发动机缸体的燃烧室中，光纤与火花塞基底部分齐平，可监视燃烧室内......
8. 《火花点火发动机燃烧过程的实时检测与控制技术概述》PDF+DOC 随着环保要求的日益严格 ，车用发动机燃烧过程的实时检测和控制必将成为未来发展的主要目标。文章概述了火花塞离子电流法和火花塞光纤传感器在火花点火发动机燃烧过程的实时检测与控制技术中的应用...
9. 《汽车发动机氧传感器故障维修》PDF+DOC 在利用三元催化转换器用于降低排气污染的汽车发动机里，氧传感器属于一个十分重要的部件，有关氧传感器的检测与维修，可以通过诊断仪器对元器件进行初步检查，然后从排气系统上将元器件拆卸下来，观察氧传感器，假使外壳上面的通气孔存在堵塞，陶瓷芯是否破损，假使有损坏则需更换新件。汽车发动机氧传感器在使用的过程中，......
10. 《发动机失火算法研究》PDF+DOC 为了提高车辆安全性并实现对车辆的高效控制，本文详细介绍了失火的概念和产生原因，并通过归纳资料，综合分析了失火的几个常见诊断算法：即利用曲轴的转速波动、利用缸内压力传感器以及利用火花塞的离子电流来判断失火，并加以比较，从而找到一个精度高、易于实现并且成本较低的适合实际生产的失火诊断算法。...