作者:袁黎明 单位:上海汽车集团股份有限公司 出版:《上海汽车》1998年第04期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFSHQC1998040090 DOC编号:DOCSHQC1998040099 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 1 前言 进入本世纪90年代以来,随着各国汽车排放法规不断强化,车用发动机的排放性能指标进一步提高,其中对液化石油气(LPG)汽车用发动机也作了不断改进,并研制出LPG发动机用的新型电子控制废气净化装置。 作为另一种可供参考的设计匹配方法,就是LPG发动机与蓄电池并用,形成混合动力电动汽车(HEV)。例如三菱汽车公司1996年研制成功的装有LPG发动机的混合动力电动汽车。该车具有三种行驶工况,即LPG发动机运转工况,LPG发动机+高性能蓄电池的混合动力运转工况和制动能量回收工况。该车废气排放显著降低(NOx、CO、HC比1994年同排量柴油机法定排放指标降低95%以上),几乎不排出黑烟,适用于城市运输。

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