作者：臧志成,朱磊,陈凌云,陈鹏,赵闯 单位：中国内燃机学会 出版：《内燃机工程》2016年第05期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFNRJG2016050130 DOC编号：DOCNRJG2016050139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 采用摩托罗拉16位单片机MC9S12XEP100，开发了柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter，DPF)系统电控单元，实现了柴油机控制器局域网络(controller area network，CAN)通信信号和DPF相关传感器的信号采集和执行器的驱动功能。根据主被动DPF再生系统要实现的功能指标，对基于DPF压差和柴油机燃油消耗量确定的再生需求控制策略、DPF需求再生触发控制策略及再生温度闭环控制策略进行详细阐述。进行了燃油喷射系统精度试验、DPF再生温度闭环控制和再生过程试验、再生完成控制试验。经过柴油机总成台架和整车测试，试验验证了DPF控制策的可行性，使柴油机尾气排放得到了良好控制。

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