为了提高乘坐舒适性、保证行驶的安全性，该文提出一种改进PID控制算法，以满足乘客的要求。该文以汽车主动悬架系统作为研究对象，在CarSim软件中建立了整车模型和路面模型，在matlab/SIMULIN…

介绍了并联型有源电力滤波器的基本原理，采用单位功率因数(UPF)的控制策略，利用matlab/Simulink中的电力系统仿真工具箱对并联型有源电力滤波器进行建模和仿真研究，得到了仿真结果。仿真结果表…

利用matlab中的Communications Blockset和库函数，以QPSK动态仿真模型和AM的调制解调过程为例，给出了几个模块的参数和关键的函数，仿真结果表明，利用matlab软件进行通信…