汽车零部件的动态特性试验时，数采设备硬件受电源、环境温度等限制容易使采集得到的加速度信号偏离实际数值，给后续的信号分析处理造成误差或者错误，故信号前处理软件非常必要。介绍了加速度信号消除趋势项的原理和…

根据准谐振开关变换器时变的、非线性的动态特性，以Boost ZVS-QRC为例分析了其工作模态和工作原理，提出了一种针对准谐振开关变换器新的建模方法，给出了该方法的推理过程和建模步骤。该方法把准谐振电…

在matlab/Simulink仿真环境下，根据带加强线的直供牵引供电系统的特点建立仿真模型.分析了牵引系统故障时的故障特征，提出对现有故障定位方法的改进办法，用以解决带加强线的直供牵引供电系统传统故…

为有效检测含噪信号突变点，研究了小波变换的空域相关滤波算法，并应用其分析和处理突变信号.应用matlab分别对信噪比为15.7133 dB、10.1305 dB、5.7688 dB含噪突变信号进行仿真…

针对带有执行机构的船舶航向保持控制系统，采用输入 状态反馈线性化方法设计控制器.由于船舶航向保持控制系统数学模型满足""三角形系统""的形式，可以直接得到反馈线性化的充分必要条件，可以避免反馈线性化理…

介绍了一种高效数字抽取滤波器—半带抽取有限冲激响应滤波器的性质和特点以及在软件无线电接收机中的应用，运用matlab和TMS320C54xDSP集成开发环境CCS软件实现了半带抽取有限冲激响应滤波器的…

分析了三相电压型PWM整流器系统的拓扑结构，建立了电压型PWM整流器(VSR)在dq，坐标系下的数学模型。采用直接电流控制策略和双闭环控制结构，按此结构确定PI控制器的参数。在matlab/Simul…

文中提出了应用于小口径引信延期解除保险机构的变转动惯量球转子原理，对变转动惯量球转子进行了结构优化设计和测试。仿真结果表明，经过优化设计的变转动惯量球转子结构是切实可行的。

研究了一种对称六相永磁同步电机数学模型。并依据其数学模型建立了matlab/Simulink下的对称六相永磁同步电机模块，它包括定子模块、运动模块及其它模块，为对称六相永磁同步电机控制策略的仿真提供了…

目前电力系统中间谐波的污染日趋严重，必须对间谐波引起高度的重视。从实际应用的角度出发，阐述了有源滤波器有限长冲激响应滤波器和无限长冲激响应滤波器的原理，通过matlab软件对等波纹线性相位FIR带通滤…